在车辆的能耗方面,海豹DM-i保持了比亚迪车型一如既往的高水准。亏电状态下,新车的油耗可以低至3.9L/100km。考虑到...
反观深蓝SL03外观设计更现代、更运动,符合这个时代的审美,明显是一台年轻人开的车。马路边儿问了一圈儿,有结论了...
过弯时的转向手感十分线性,即使不是老司机也能精准驾驭,海豹提供了多种驾驶模式可选,日常可首选NORMAL模式,加速...
进入到车内,可以看到海豹DM-i采用了海洋网新一代的内饰设计,大量海洋元素看上去非常富有设计感,10.25英寸全液晶...
总结:比亚迪海豹上市之初,其订单就已经超过了6万,通过此次试驾,似乎也让我明白了为何它会受到如此多消费者的青睐。...
前排是双层玻璃,今天的试驾也主要在城区,对于发动机噪音和风噪的控制,海豹DM-i相对同级表现自然突出,正因如此,...
而比亚迪海豹,属于是新的海洋系列车型。 诸如前脸设计等细节,采用了一些类似于仿生学设计理念的思路,让车看起来竟然...
姿态低趴 海豹溜背设计运动感较强 长途试驾,可以近距离仔细品鉴海豹在设计上所体现出来的美,“海洋美学”的设计理念,整车造型犀利,车身低趴,带给人一种极致的...
试驾分享前,我必须要先把海豹的CTB电池车身一体化技术给大家做个名词解释,毕竟它是目前首款量产且上市了能开上路...
15.6英寸中央触控屏,也是海豹的标配,显示效果出色,同时还支持电动旋转。车机系统搭载的是DiLink智能网联系统,支...
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